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每次浇注混凝土高度不超过500mm厚，仔细振捣密实后再继续浇注上一层，防止模板底部和侧面漏浆。疏松预防措施严格操作规程，加强振捣，避免漏振。严格控制混凝土原材料进场验收，严格控制水灰比，防止将矿物参合剂注入水泥储罐内。防止严寒天气混凝土早期冻害，加强保温保湿养护。外形缺陷预防措施如果柱子是先期单独浇注，则在浇注梁板时先浇柱头同配合比砂浆50mm厚，如果墙柱梁板同时浇注，先浇竖向结构，待充分沉实后再浇水平构件，连接部位加强二次振捣，消除沉降裂缝。防止模板漏浆。

混凝土工程常见缺陷和修补措施二混凝土麻面1形成的原因及特征是由于混凝土表面缺浆、起砂、掉皮的缺陷，表现为构件外表呈现质地酥松的凹点，其面积不大（小于或等于0.5m、深度不深（小于或等于5mm）、且无钢筋现象。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。

城际铁路顾名思义就是连接两个城市的铁路线，随着我国高速铁路技术的高速发展越来越多的地方开始大兴土木发展交通。有句老谚语要想富先修路，所以交利化会带来经济的高速发展刺激我国经济追赶美国。在城际铁路的建设和规划中清水混凝土越来越受到设计师的青睐，他的环保性和实用性被业主一致认可，所以未来清水混凝土在城际铁路中会得到很好地发展。

混凝土表面缺点具体表现在以下几个方面 1．表面 结构表面满布小凹痕。关键原因为模板表面不仅，模板潮湿不足，混凝土表面水份被抽走或模板涂脱膜剂不匀，混凝土表面混凝土被粘掉等。 2．蜂窝状 结构表面展现蜂巢状的窟窿眼。关键原因为混凝土分层次开料和振捣力度不用心，混合砂浆遍布不匀称，模板接缝处不严实，水泥砂浆外流，混凝土入模时加料方式不合理，碎石子和水泥分离出来或混凝土塌落度过小，遍布不匀称等。 3．漏筋 钢筋部分露出在结构表面。关键原因为防护层混凝土漏振，捣插，钢筋聚集处粗沥青混合料集中化在其外界，混凝土或水泥砂浆遍布不匀，钢筋框架行走，钢筋保护层不够等。 4．裂缝 结构中有很大的孔眼，钢筋露出。关键原因为在钢筋较密的位置，因为振捣力度不足，或因为结构横断面繁杂，模板内气体排不出去，导致混凝土无法添充进来。 5．间隙及隔层 混凝土成层的存有松散层。关键原因为在分层次混凝土浇筑时的分层次处或在工程施工接口处上下一层相互连接欠佳，欠缺混合砂浆。 6．表面裂痕 结构表面发生网状结构裂痕。关键原因为混凝土混凝土浇筑进行后未立即遮盖或保养，受日晒和风轻轻吹后表面大幅度收拢。