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混凝土表面缺陷修补方法大全填充法用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝，简单，费用低。宽度小于03mm，深度较浅的裂缝或裂缝中有充填物，用压力灌浆法很难达到效果的裂缝，以及小规模裂缝的简易处理可采用开v型槽表面贴补适用于大面积漏水的防渗堵漏。混凝土表面缺陷修补方法大全压力灌浆法将堵漏的材料配成浆液，用压送设备将其注入混凝土裂缝中，使其扩散、胶凝、固化，叫’达到闭塞渗水通道，加同结构的日的。

如果夹渣是面积较大而深度较浅，可将夹渣部位表面全部凿除，刷洗干净后，在表面抹1：2～1：2.5聚合物砂浆。防止模板底部和侧面漏浆。“烂脖子”：如果柱子是先期单独浇注，则在浇注梁板时先浇柱头同配合比砂浆50mm厚，如果墙柱梁板同时浇注，先浇竖向结构，如果夹渣部位较深，超过构件截面尺寸的三分一时，应先做必要的支撑，分担各种荷载，将该部位夹渣全部凿除，每次浇注混凝土高度不超过500mm厚，仔细振捣密实后再继续浇注上一层

施工中我们要对表面基层进行渗透处理，处理完后我们要根据混凝土基层性能做出检测，检测混凝土基地的强度和牢固度，如果不合格我们先要进行处理，处理后我们就可以专门针对色差进行装饰处理。山东永光新材料的色差修正材先要进行调色处理，用我们色浆调制出混凝土基地的颜色，然后在施工。表面涂刷完毕后我们在用特质的手段把混凝土原有的水波纹等制作出，然后就是耐久性保护。

隧道涵洞表面缺陷出现的原因是因为在修建施工过程中，因为模板安装过程中，因为连接不到位或者安装不牢固造成的错台及板缝不合格的问题。或者模板清洁不到位和使用二手模板造成表面蜂窝麻面的缺陷。或者混凝土因为用料不当和混凝土振捣不到位造成的气泡孔的出现。针对这些外观缺陷我们要分析原因，对于表面的缺陷进行分析并记录，对于不同的质量缺陷采取处理方案。对于表面的缺陷进行修补，修补完成后对于涵洞混凝土修补，进行修饰，修饰后表面达到清水混凝土特有的表面。